Grundläggande steg för att bygga ett däck

Att bygga ditt eget däck är ett frestande DIY-projekt som många klarar framgångsrikt och andra ångrar att de någonsin har försökt. Hela böcker har skrivits om ämnet, och det är inte något som du bör försöka om du är osäker på dina grundläggande snickerifärdigheter. Den här artikeln ger dig en översikt över processen, med fokus på de grundläggande principerna för konstruktion, men detaljerade planer och annan information som krävs för faktisk konstruktion.

Koder, tillstånd och planering

Innan du ens överväger ett däck, kontakta dina lokala byggmyndigheter för att avgöra om det finns några begränsningar och om bygglov krävs. Många samhällen har tillbaka regler som avgör hur nära du kan bygga fastighetslinjer, samt krav på höjder, konstruktionsstöd och dimensioner för räcken och trappor. Ditt byggnadskontor borde verkligen vara den första platsen du besöker, eftersom de kan berätta mycket om hur du ska bygga, om du kan bygga och variationer i däckkonstruktion, som alla kommer att berätta om du alls vill bygga. Visste du till exempel att däck måste stödjas av fot som når under vinterfrostlinjen i din region? Det betyder att du kanske måste gräva hål och hälla beslag som är fyra meter djupa eller ännu mer om du bor i ett kallt område.

Var medveten om att bygga ett däck - alla däck - får dig att göra en hel del problemlösning. Ju mer noggrant du överväger alla dina alternativ och möjligheter i förväg, desto mjukare kommer ditt arbete att gå. Till exempel kommer ditt däck att vara förankrat i ditt hus - en konstruktionsstil som kräver att du tar bort sidospår - eller kan det vara möjligt att göra ditt däck fristående för att undvika denna komplikation? Detta och många andra möjligheter bör övervägas i förväg för att skapa ett smidigt projekt.

Gör dina läxor. Skaffa en bra planritning för ditt däck, eller läs ett par bra böcker om ämnet. Gör handskisser av däcket du planerar att bygga och gå igenom stegen mentalt innan du börjar - ju mer tid du spenderar på att visualisera det arbete som ska komma, desto bättre.

Verktyg och material du behöver

Däckbyggnad är ett komplett byggprojekt, och du kan behöva köpa eller låna en hel del verktyg om du inte redan äger dem. Och materiallistan är också imponerande. Var medveten om att även ett enkelt däck kan kosta flera tusen dollar i virke, hårdvara och eventuellt nya verktyg.

Här är typiska verktyg som krävs för att bygga ett däck:

• Cirkelsåg
• Bordsåg
• Power geringssåg
• Spade och grävmaskin efter hål
• Cementblandare eller skottkärra
• Snickarens nivå
• Snickarens torg
• Tätpistol
• Borr och bitar
• Skiftnycklar
• Hammare
• Måttband
• Ögonskydd
• Partikelandningsmask

När det gäller material kan du behöva:

• Metall blinkar
• Täta
• Förblandad betongblandning
• Grus eller krossad sten
• Lättbetongblock
• Post kepsar
• Postbaser
• Seismiska band
• Bygelhängare
• Betongformar av papprör
• Metal Rebar
• HDG-bultar eller skruvar och brickor
• Bjälkstångsspikar
• Däckskruvar eller spikar av rostfritt stål eller HDG

När det gäller virket är det för många variabler inblandade för att ge exakta dimensioner eller kvantiteter. Det räcker att säga att du kommer att behöva mycket av det, och i många olika dimensioner, inklusive 6 x 6 eller 4 x 4 stolpar, 2 x 10 eller 2 x 12 för bjälkar och balkar, 2 x 4 för andra strukturella element, och 1x dimensionerat virke eller däckbrädor för ytan på ditt däck. Återigen kommer dina lokala bostadsföreskrifter att diktera storleken på virket du behöver för de olika strukturella komponenterna på ditt däck.

Medan inredningssnickeriprojekt kan inramas med vanligt tallvirke, kräver utomhusprojekt som ett däck virke som är lämpliga för exponering för fukt. Detta innebär att du kommer att använda träslag som cederträ eller rödved för vissa nyckelkomponenter och tryckbehandlad tall för många av de viktigaste strukturella elementen.

Grundläggande konstruktionsvariation

Däck som vilar mot ett hus är vanligtvis förankrade i huset med bultar (eller fördröjningsskruvar). Detta måste göras genom fastsättning på massivt trä, vanligtvis fälgbjälken eller tapparna som ligger bakom husets ytterkant. För icke-snickaren är det ganska skrämmande att ta bort husets sidospår. Det finns dock en alternativ metod: det fristående däcket. Fristående däck är lite mer arbete eftersom husänden på det fristående däcket måste vila på ytterligare stolpar än att vara ansluten till huset. Det betyder extra grävning för dig och ytterligare betongarbete. Men för din sinnesro kan det här alternativet vara värt extra arbete. En annan fördel är att i vissa samhällen behöver en struktur som inte är direkt kopplad till huset INTE bygglov för byggandet.

I den allmänna översikten som följer kommer vi dock att beskriva ett däck som förankras i själva husstrukturen.

Steg 1: förbereda webbplatsen

Förutsatt att du har hittat eller skapat dina däcksdesignplaner och monterat nödvändiga verktyg och förnödenheter kommer det första steget av det faktiska fysiska arbetet att förbereda platsen.

Använd insatser och snöre för att beskriva däcket på byggplatsen. Om ditt däck är en enkel fyrkant eller rektangel, mät diagonalt från hörn till hörn, båda vägarna; en kvadratisk layout kommer att ha diagonaler med samma mått.

Ta bort gräs eller ogräs från detta uppmätta område med en spade för att bilda ditt arbetsutrymme. Senare, innan du stänger av detta arbetsutrymme med trall, kan du applicera mulch över detta utrymme för att undertrycka ogräs. Men för tillfället är ditt främsta intresse att förse dig med ett så jämnt arbetsutrymme som möjligt. Detta kommer att vara viktigt senare i projektet när du gräver hål för underlag eller betongbryggor som måste installeras helt plant.

Markera noggrant var reskontokortet ska fästas i ditt hus. Denna huvudbok stöder och förankrar den sida av däcket som ligger intill huset. Nivån på vilken sidhuvudets ovansida vilar ska vara densamma som nivån på dina bjälkar, vilket kommer att bilda ramen på vilken ytdekket ligger. Det är viktigt att se till att huvudet inte bara är i rätt höjd utan också att det är plant. Konsultera dina däcksplaner när du redogör för huvudbokskortets position på huset.

Markera nu platsen för fotposterna på byggplatsen. Hur många stöd du behöver och hur djupa fotfästen kommer att behöva, dikteras både av dina byggplaner och kraven från ditt byggnadskontor.

Steg 2: installera huvudboken

Huvudbrädan, vanligtvis en 2 x 10 eller 2 x 12 bräda, kommer att förankras direkt i ditt hus och kommer att bilda den strukturella sidan av däcket mot ditt hus. Det allmänna förfarandet går så här: Ta bort sidospåren där sidokortet måste gå. Tuck blinkar upp under biten av sidospår som är kvar ovanför detta område. Förläng den blinkande längs sidan av huset, tillräckligt lågt för att den ska sträcka sig under botten på huvudkortet när det är installerat. Denna blinkning förhindrar att vatten kommer bakom inramningen.

Huvudbrädan fästs sedan över metallen som blinkar med bultar eller fördröjningsskruvar. Se till att försegla bakom storboken med caulk för att ytterligare säkerställa att ingen fukt kan komma in.

Steg 3: installera fot och stolpar

Nu installerar du de vertikala stolparna som kommer att stödja balkarna, vilket i sin tur kommer att ge huvudstödet för balken.

Gräv hål till det djup som ditt byggnadskontor dikterar, häll sedan betong och installera 6 x 6 eller 4 x 4 stolpar till önskad höjd. Inlägg kan inbäddas i själva betongen, men en bättre metod är att använda papprörsformer och sedan bädda in metallstolpar i den våta betongen längst upp på formen. Trästolparna fästs sedan på dessa ankare efter att betongen torkat.

Oavsett vilken metod som används är det avgörande att stolparna är exakt lodfulla och att de skärs av i exakt rätt höjd enligt dina byggplaner. Många byggare tycker att det är enklast att installera stolparna först och sedan klippa av dem alla till önskad höjd.

Steg 4: installera stödbjälkar

I de flesta däckkonstruktionsplaner är nu en eller flera horisontella balkar installerade. Dessa balkar kommer att ge stöd för bjälkarna som snart kommer att följa. I allmänhet kommer däcksbjälkarna att fästas i ena änden till huvudkortet med bjälkar och vila i andra änden av en balk som stöds av de stolpar du just har installerat.

Det finns många olika konfigurationer för stolpar och balkar, så följ noggrant dina däcksplaner vid denna tidpunkt. En mycket vanlig metod är att balkar ska konstrueras av ett par av 2 x 10 som är inklämda och vilade ovanpå stolparna, där de hålls på plats av metallbalksadel.

I vissa däckplaner kommer strålen att ställas in ett stycke inuti den yttre kanten av däcket, så att däcket hänger förlänger strålen på ett utskjutande sätt. I andra däckplaner kan själva balken bilda ytterkanten på däcket och bilda en förankringsyta där balkarna kan fästas.

Ett mycket stort däck kan kräva två eller ännu fler balkar för att bära den tunga belastningen, medan små däck bara kräver en liten stödbalk.

Steg 5: Installera balkarna

Nu kommer du att installera däckets huvudsakliga ram, som inkluderar inre bjälkar som är åtskilda var 12: e eller 16" från varandra, samt fälgbjälkar som bildar däckets yttre kant. Ena änden av varje bjälk kommer att fästas på huvudkortet med metallbjälkar, medan den andra änden antingen vilar ovanpå stödbalken eller i vissa utföranden förankras på balkens insida.

Observera att alla metallkontakter och fästanordningar måste tillverkas med korrosionsbeständiga fästelement och metallkontakter. Vanliga galvaniserade fästanordningar är inte lämpliga om du använder tryckbehandlat virke, eftersom kemikalierna i träet kan korrodera dem. Se till att köpa skruvar, spikar och annan hårdvara som är konstruerad för att klara kemikalierna.

Även här kommer avståndet mellan balkar och virkesdimensionen att bestämmas både av dina däckplaner och kraven från ditt byggnadskontor. Mycket små däck kan kräva bjälkar byggda av 2 x 6 virke, medan stora däck kan kräva 2 x 10 eller 2 x 12 virke. Belastningsberäkningar är mycket komplicerade, så se till att kontakta ditt byggnadskontor angående krav på stolpar, balkar och balkar.

Steg 6: lägg terrassen

Nu börjar ditt däck att ta form och se ut som det projekt du tänkte dig. Nästa steg är att fästa plankor, som ofta kommer att vara 1x 4 eller 1 x 6 virke, eller tillverkade plankor med rundade kanter. Ett annat alternativ här är syntetiska däckbrädor, som är anmärkningsvärda för sin långa livslängd. Det är ganska vanligt att bygga däckkonstruktionen med tryckbehandlat virke och sedan använda syntetiska däckmaterial för den synliga terrassytan och räcken.

• Obs: beroende på höjden och stilen på ditt däck kan du välja att installera trappor och räcken innan du lägger på ytan.

Traditionellt är förankringskort förankrade på bjälkarna med ett par skruvar eller spikar som drivs in i varje balk. Det finns emellertid också en mängd olika "blindspikningssystem" eller konsolsystem nu tillgängliga som gör att du kan fästa terrassbrädor utan att bryta brädans yta med skruvar eller spikar. Oavsett vilken metod du väljer, se till att lämna ett jämnt mellanrum mellan terrassbrädorna. Detta säkerställer att skräp inte kommer att fastna mellan brädorna.

Sista stegen

För många däck kommer trappor och räcken att vara nästa steg. Många däck än markkramande plattformsdäck kommer att krävas av byggnadskoder för att ha trappor och räcken. Trappkonstruktion kan vara ganska komplicerad, särskilt om ett däck är högt, där en trappa till och med kan behöva landa en del ner. Huvuddäck räcken kan också innebära ett komplicerat system av stolpar, skenor och ståndare, men de erbjuder också en möjlighet för stil variation.

Du kan nu vara benägen att avsluta ditt däck med fläck och förseglare eller måla omedelbart, men det rekommenderas ofta att du väntar några veckor på det här sista steget, tills virket i ditt däck torkar lite. Du bör avsluta ditt däck innan vintern börjar, men om du låter däcket träna åldras något hjälper det att absorbera fläcken och avsluta bättre.