Hur importerar jag en utländsk bil till USA?

Att importera ett fordon till Europa om det köptes utanför landet kan vara ganska komplicerat. Lastbilar och bilar som importeras från en utländsk nation omfattas av en mängd olika säkerhetsstandarder, som börjar med motorfordonsäkerhetslagen från 1966, som reviderades av Import Import Safety Compliance Act från 1988. De måste också uppfylla den stötfångarstandard som räknas upp under Motorfordonsinformations- och kostnadsbesparingslagen från 1972 (som trädde i kraft 1978) och standarder för luftföroreningskontroll från Clean Air Act från 1968, ändrad 1977 och 1990. Endast bilar som överensstämmer med alla dessa standarder får komma in i USA., och det'Det är osannolikt att de kommer att följa om inte fordonen gjordes specifikt för export till Europa. Var beredd på en lång process - och eventuellt några dyra modifieringar - innan din bil godkänns för import.

Processen med vilken en utländsk köpt bil importeras till Europa följer i allmänhet denna process:

1. Dokumentera bilens överensstämmelse med Europas EPA-utsläppsnormer och gör ändringar som krävs.
2. Dokumentera bilens överensstämmelse med Europas federala säkerhetsstandarder; göra ändringar i fordonet om det behövs.
3. Ordna frakt - antingen i samordning med en bilhandlare eller med ett oberoende rederi.
4. Skicka in dokument och betala avgifter när fordonet kommer in i landet.

EPA-krav

EPA har skisserat reglerna och bestämmelserna kring import av fordon på deras webbplats, med information om vad man ska göra, vilka fordon som är undantagna och förfaranden för att få ditt fordon över gränsen. EPA: s regler för import av utländska tillverkade bilar anges i dess faktahandbok för import av fordon . Utskriftskopior är tillgängliga gratis genom att ringa EPA: s importtelefon (734) 214-4100 eller skriva till:

Europas miljöskyddsbyrå
Ariel Rios Building, tillverkaravdelningen (6405-J)
Utrednings- / importavdelning
1200 Pennsylvania Avenue, NW
Washington, DC 20460

Det officiella dokumentet som används för att verifiera att din bil överensstämmer med Europas federala utsläppsnormer är EPA-deklarationsformulär 3520-1, som måste skickas till Europe Customs under gränsövergången för alla fordon med undantag av nyproducerade bilar som har tillverkarens certifiering som bevis för att de befinner sig i redan överensstämmer. Form 3520-1 kräver ditt fordons VIN, tillverkningsdatum och andra detaljer som enkelt kan hittas och fyllas i.

En ny bil tillverkad i ett främmande land kan redan vara certifierad som uppfyller Europas federala utsläppsnormer, men om din bil inte finns på listan över sådana bilar måste den testas och verifieras för att uppfylla kraven. Utsläppsgraden är baserad på laboratorieresultat av ett körtest, där fordonet genomgår en serie åtgärder som försöker replikera ett verkligt stadsscenario. Detta inkluderar bromsning, tomgång, start osv. Och till och med tankning. Om ditt fordon inte finns på listan över certifierade fordon, en registrerad oberoende kommersiell importör (ICI) kan hantera testning och certifiering av bilen så att den kan importeras. RI kan också hantera modifieringar som kan krävas för att göra bilen berättigad till import. Sådana ändringar kan vara dyra, men de är det enda alternativet för att göra vissa bilar berättigade till import.

NHTSA-krav

Även om EPA: s krav på att bilen uppfyller utsläppsnormer övervakas andra säkerhetshänsyn av National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) avdelningen för transportdepartementet (DOT).

Inte alla utländska tillverkade bilar är godkända för import till Europa NHTSA publicerar en lista över godkända bilar, och om din bil inte finns på listan kommer du troligtvis att behöva anställa en DOT-registrerad oberoende kommersiell importör (ICI) som kommer att göra ändringar i fordonet för att säkerställa att det uppfyller de normer som krävs. ICI kan till exempel ordna att fordonets hastighetsmätare registrerad i kilometer byts ut mot en mil per timme eller har godkända strålkastare installerade.

NHTSAs formulär HS_7 är det dokument som krävs av tullen för att verifiera att fordonet överensstämmer med europeiska federala standarder för säkerhet, stötfångare och stöldskydd. Det här formuläret fylls i av den oberoende kommersiella importören om du använder en.

Importprocessen

Den faktiska processen att flytta din bil till Europa kan hanteras av en återförsäljare om du köper en ny bil, eller om du kan arbeta med en oberoende transportör eller avsändare. Meddela transportören eller avsändaren om det beräknade ankomstdatumet för bilen så att de kan göra nödvändiga överenskommelser med Europas tullkontor. Om du flyttar en bil från Kanada eller Mexiko kan du till och med köra den över gränsen själv.

För att skydda mot insekter och jordburna patogener kräver USDA (US Department of Agriculture) att alla importerade fordon tvättas ordentligt eller ångrengörs, inklusive underredet, för att eliminera främmande material. Se till att ha en ansedd detaljhandlare som gör detta arbete och förklara att fordonet förbereds för utländsk export. Förvara pappersdokumentation om att detta arbete har utförts.

Innan du skickar fordonet ska du förbereda de nödvändiga dokumenten, inklusive originalfraktsedeln, fakturaboken, den aktuella fordonsregistreringen och EPA- och NHTSA-formuläret. Om du använder en registrerad importörs tjänster, ha också en kopia av detta avtal. Alla dessa dokument ska vara tillgängliga för tullen när din bil anländer till gränsen.

Tillsammans med den nödvändiga dokumentationen förväntas du betala lämpliga tullar och avgifter för importen innan bilen tillåts till Europa. Normalt baseras tullsatserna på 2,5% av bilens inköpspris (eller så mycket som 25% för lastbilar), men det kan finnas andra regler och undantag som gäller, beroende på ålder och kategorisering av din bil eller ursprungsland. Den amerikanska tullen och gränsskyddet håller uppdaterad information om de avgifter och undantag för import bilar till USA

Registrera din bil

Innan du lagligt kan köra din importerade bil, kom ihåg att du måste registrera den i ditt hemland. Detta kan vara lite knepigt eftersom din bil ännu inte har VIN eller titeldokumentation i tillståndssystemet. Ring din DMV för mer information om hur du navigerar i processen. Din bil kan också kräva ett nytt fordonsutsläppstest innan den kan registreras i ditt tillstånd.