Hur reparerar jag en bollkran med dalboll?

De flesta kranar från Valley-märket använder design med ett handtag med en kassettinsats som liknar den som används av många andra märken. Det är en äldre krandesign som till stor del ersätts av mer moderna kranar i patronstil, men många av dessa äldre kranar är fortfarande i bruk. Reparationsstegen som visas här kommer att fungera för flera andra märken av kranar av bolltyp samt för duschkranar i Valley som använder samma design.

De vanligaste delarna i Valley-kranreparationen är att byta ventilsäten och fjädrar. Dessa förpackas vanligtvis tillsammans och säljs som ett kit. Om byte av säten och fjädrar inte stoppar läckan är nästa steg att byta ut patronen. Men det är alltid bättre att börja med den billigaste och enklaste reparationen först.

Förnödenheter som behövs:

• Delkit för reparation av Valley-kran med ventilsäten och fjädrar
• Insexnyckel (insexnyckel)
• Tång och spårtång
• Sprutsmörjmedel (efter behov)
• Maskeringstejp (tillval)
• Skruvmejslar
• Kranfett (tillval)

Stäng av vattnet till kranen genom att stänga de varma och kalla avstängningsventilerna under diskbänken. Bekräfta att vattnet är av genom att vrida på kranen hela vägen; inget vatten ska komma ut.

Lossa ställskruven som håller fast handtaget med en insexnyckel. Dra rakt upp i handtaget för att ta bort det. Det är vanligtvis inte nödvändigt att ta bort ställskruven helt för att ta bort handtaget.

Ta bort motorhuvsmuttern ovanpå krankroppen med hjälp av en tungtang. Muttern kan fastna om kranen inte har tagits isär på flera år. Placera tången på den räfflade ringen på muttern för att få ett bra grepp och för att förhindra att muttern skadas.

Om muttern har fastnat, applicera lite spray smörjmedel på muttern och låt den sitta i några minuter innan du försöker igen. Tips: Vik maskeringstejp över tångens käftar så att de inte repar ytan på kranen.

Anteckna patronens orientering i kranhuset; du installerar om den i samma position.

Lyft ut patronen från kranhuset. Om du inte kan dra ut den för hand, använd en skruvmejsel på vardera sidan om kassetten för att kila ut den. På vänster sida av patronen, kil en liten platt skruvmejsel under fliken som sticker ut åt sidan. På höger sida kan du behöva en tunn skruvmejsel för att passa in mellan patronen och kranhuset. Patronen ska dra rakt ut när den har lossats.

Observera orienteringen av gummisätena inuti hålen i kranen. De nya platserna måste gå på samma sätt för att skapa en tätning. Under varje säte finns en liten fjäder och en vit insats. Ta försiktigt bort sätena, fjädrarna och insatserna med en liten skruvmejsel.

Installera de nya ventilsätena och fjädrarna precis som de gamla. Plastinsatsen går in i fjädern på botten och gummisätet går på toppen. Delarna är utbytbara, så antingen säte / fjäder från satsen fungerar i båda hålen.

Skjut de tre delarna på en skruvmejsel för att hålla dem på plats medan du placerar dem i hålet i kranhuset. Skjut dem på plats med fingret. De ska sticka upp lite men kommer att springa ner när du trycker på dem.

Applicera en liten mängd kranfett på gummi-O-ringen på patronen. Detta är valfritt men alltid en bra idé för att hålla kranens rörelse smidig. Om reparationssatsen innehåller en ny O-ring, byt ut den gamla O-ringen och smörj sedan den nya.

Montera patronen i kranhuset och placera fliken på sidan av kassetten med motsvarande spår i kranhuset. Skjut kassetten rakt nedåt tills den sitter helt i kranhuset.

Skruva tillbaka motorhuven på plats och dra åt den för hand. Så länge kassetten trycktes helt på plats kommer muttern att hålla kassetten på plats. Om muttern var svår att ta bort, lägg på lite fett på muttrarnas gängor så att det lättare lossnar i framtiden.

Sätt tillbaka handtaget och dra åt ställskruven med insexnyckeln. Sätt på vattnet igen och kontrollera om det finns läckor.