Snöslungan startar inte? Här är några felsökningstips

Vintern är här, och nu befinner du dig med en gassnöblåsare som inte startar, 30 centimeter snö för att rensa och ingen som helst önskan att skjuta den från din uppfart (eller till och med att försöka hitta någon annan att skotta den). Det är när du börjar sparka dig själv för att inte följa upp den "kolla snöslungan" anteckningen på din att göra-lista. Men allt är inte förlorat.

Här är några felsökningstips som kan spara mycket tid (och kanske en resa till snöslungaverkstaden). Använd elimineringsprocessen och arbeta dig ner i listan tills ditt startproblem har åtgärdats.

Tomma tankar startar inga motorer

Se till att din bränsletank inte är tom (kontrollera oljan medan du är på den) och att gasen inte är smutsig. Du vill börja på höger fot med rent, friskt bränsle. Du kan se om ditt bränsle är gammalt om det har förvandlats till en lackliknande beläggning i förgasaren. Dessutom, om du inte lade till en bränslestabilisator i gasen innan du lagrade den, kan bränslet ha tappat sin volatilitet. Om så är fallet måste du tömma systemet genom förgasaren. Du kan eliminera sådana problem genom att byta till en elektrisk snöslunga.

När det är tömt kan du hälla i nytt bränsle och en bränslestabilisator. Om gammalt bränsle har kommit in i förgasaren måste förgasaren troligen rengöras eller bytas ut av en professionell. Bränsleledningar och filter kan också få allt gummi på grund av smutsigt bränsle och kan behöva bytas ut i butiken.

Placera avstängningsventilen för bränslet

Rätt läge för omkopplaren för bränsleavstängningsventilen för att starta din snöslunga är något som lätt kan komma undan ditt minne om du inte har använt din utrustning på flera månader. Om denna omkopplare är i OFF-läge, vänd den sedan till ON-läget. Det är lätt att göra, men det är också lätt att glömma.

Det är en omkopplare

Vi är inte färdiga med att kontrollera omkopplare. Vissa snöfläktmotorer har en säkerhetsnyckelbrytare (du kanske känner till liknande startknappar på gräsklippare) och en röd vippomkopplare. Kontrollera att nyckeln sitter ordentligt i hållaren och att den röda vippomkopplaren är i RUN-läge. Underlåtenhet att vända någon av dessa omkopplare leder till att du inte kan starta snöslungan. Ännu värre, du kan översvämma motorn om du försöker starta under sådana förhållanden.

Kvävning under tryck

Idrottare föraktar ordet "choke". Men det är ingen skam att använda choken på din snöslunga. För att starta en snöslunga när motorn är kall vill du faktiskt använda FULL CHOKE-läget. Observera också att om termometern utanför läser ovanför frysning kanske du inte vill spara förgasaren, eftersom det kan översvämma motorn. I det här fallet kan det vara bäst att bara använda choke och hoppa över priming helt.

Jag kommer att strypa dig om du inte startar!

Om du har en gasreglage på din snöslunga, kontrollera att gasreglaget är placerat på tre fjärdedelars hastighet eller högre.

Från gnista till låga

Okej, låt oss säga att du har utfört alla dessa steg och motorn fortfarande inte startar. Ta bort tändstiftet för att kontrollera det. Du letar efter tre nummer här:

• Bränsle som inte hör hemma på tändstiftet
• Rätt lucka
• En spricka i tändstiftets porslinsdel

När det gäller den första frågan, om tändstiftet är vått, betyder det att det har översvämmat med bränsle, vilket inte är något du vill ha. Om du hittar tändstiftet i detta tillstånd när du tar bort det, vrid motorn flera gånger (med tändstiftet fortfarande borttaget). Detta bör ta bort bränslet från tändstiftets hål som sipprade in under översvämningen. Rengör tändstiftet och sätt tillbaka det (eller installera ett helt nytt om det inte städas till din nöjdhet). Du kommer att känna till sådant arbete om du har för vana att göra dina egna gräsklippare.

När det gäller den andra frågan ska du kontrollera om det är rätt mellanrum och justera det vid behov.

När det gäller den tredje frågan indikerar sprickbildning att tändstiftet är skadat utan reparation och måste bytas ut.

Även om tändstiftet är i gott skick kan det vara ett problem med din tändspole. Det finns tändstiftstestare och tändspole-testare som kan vara till hjälp vid diagnos av problem som hindrar din snöslunga från att starta. Köp en från amazon.com.

Slutligen försök att starta motorn igen, men utan att använda choken.

Ibland startar inte snöslungor på grund av startmotorn

Det kan låta som dubbelsamtal, men om du har problem med att starta maskinen och har uteslutit allt annat kan felet ligga i startmotorn. Vissa snöslungor har elektriska startmotorer. Elstartaren kan gå sönder med tiden, i vilket fall den måste bytas ut i butiken.

Om du har slutfört denna checklista men din snöslunga fortfarande inte startar, måste du ta den till en professionell servicehandlare eller annars köpa en ny snöslunga.

Ansvarsfriskrivning: Om du är osäker på din förmåga att utföra dessa uppgifter utan att skada kropp eller egendom, låt din enhet underhållas av en professionell.